Des transitions de système d'exploitation qui favorisent Microsoft Edge
Avec l'arrêt du support de Windows 10 survenu en octobre 2025, le parc informatique mondial a franchi une étape charnière : plus d'un milliard de personnes utilisent désormais des ordinateurs sous Windows 11. C'est dans ce contexte de bascule massive que le rapport « Over the Edge 2.0 », publié par Mozilla en 2026, s'est penché sur l'expérience de choix du navigateur à travers quatre pays : les États-Unis, le Royaume-Uni, l'Inde et l'Allemagne.
Les constats de cette étude mettent en lumière les obstacles récurrents rencontrés par les utilisateurs souhaitant conserver une solution concurrente. Les mises à jour et transitions du système Windows ont fréquemment pour effet de réinitialiser les réglages du navigateur configuré par défaut ou d'échouer à préserver les choix alternatifs, réinstallant systématiquement Microsoft Edge au premier plan.
Copilot et les flux de travail : le contournement systématique des préférences
Au-delà de la gestion des paramètres globaux, Microsoft déploie des mécanismes internes au système d'exploitation qui ignorent délibérément les préférences logicielles. L'assistant Copilot, intégré au cœur de l'environnement Windows, constitue l'un des principaux vecteurs de cette politique en redirigeant les liens web vers Edge, quel que soit le navigateur choisi par l'utilisateur.
Cette redirection automatique au sein des flux de travail système empêche une navigation neutre et maintient artificiellement l'utilisateur dans l'écosystème de Microsoft, restreignant l'accès transparent aux alternatives installées sur le poste de travail.
Une efficacité réglementaire ciblée mais incomplète en Europe
L'impact des législations antitrust varie sensiblement selon les zones géographiques. Au sein de l'Espace économique européen (EEE), le rapport relève une diminution des schémas de conception préjudiciables (« harmful design patterns ») sous l'effet de l'application du Digital Markets Act (DMA). Néanmoins, plusieurs tactiques d'orientation subsistent malgré ce cadre contraignant.
La portée exacte de ces règles soulève d'ailleurs des interrogations : il demeure à ce jour incertain si les obligations de conformité au DMA au sein de l'EEE exigent explicitement de Microsoft qu'il permette l'ouverture native des liens issus de Copilot dans un navigateur tiers configuré par défaut.
Les solutions de contournement open source face aux restrictions techniques
Face aux verrous imposés par la plateforme, des initiatives indépendantes tentent de rétablir la neutralité du système. Après le blocage par Microsoft d'outils intercepteurs de protocoles web tels qu'EdgeDeflector, la communauté s'est tournée vers des utilitaires open source à l'image de SetUserFTA ou de MSEdgeRedirect.
Ce dernier intercepte les arguments de ligne de commande destinés à Edge afin de rediriger les requêtes du système et les liens de Copilot vers le navigateur de prédilection de l'utilisateur. La pérennité de ces solutions reste toutefois fragile, dans la mesure où d'éventuelles contre-mesures, qu'elles soient d'ordre technique ou juridique, déployées par Microsoft contre de tels intercepteurs d'arguments demeurent à cette étape inconnues.
